由於兩岸未直航的緣故，眾所週知飛往大陸各地都須經由第三地前往。因為這個徒勞的手續，總覺得不在第三地玩有點可惜。例如從香港走，就該待個三天兩夜。
目前大部份的航班仍然以由香港及澳門為最大宗，班次也多，票價也貴。如果要撿便宜也有其他選擇，目前我所知的有華航從日本沖繩轉機；遠航從韓國濟州島轉機；以及菲航由菲律賓的馬尼拉轉機。哇，這下子我有三種選擇。
華航從日本沖繩走，去年我也是走這個航班，因為日本提供台灣旅客入境七十二小時免簽證的優惠，當時我理所當然去沖繩玩了一下。搭乘遠航從韓國走，基本上沒什麼優點，除非喜歡看韓劇或是對韓國這個國家感興趣。菲航由馬尼拉轉機，似乎可以體會一下東南亞風情。
因為這個原因，我在書店裡翻旅遊書籍的時候，才發現多年前師瓊瑜出過一本摩托車遊歐洲。在書店裡隨手翻了下，覺得挺特別。第一個是書名吸引我，會令人聯想到格瓦拉的摩托車之旅。不曉得喜歡騎摩托車去旅行的人和格瓦拉有沒有關係，是受到他出走時那股年輕的熱情感染，還是被他日後理想性的革命人格所感召？沒有細翻克里斯的部份（事實上他是騎摩托車遊歐洲的主角），但師瓊瑜在書中卻有提及格瓦拉的名字。
除了交通工具與眾不同之外，這本書其實和一般旅遊文學書籍無異。藉由文字記錄抒發一些所知所感。難得的是師瓊瑜這本書的搭檔是一名優秀的攝影師－－同時也是騎摩托車旅遊的好手兼主角－－克里斯史道華。書中同時也有他自己的心情記錄。他所拍攝的照片具有濃厚的人文色彩，像是會說故事一樣。一張好的照片確實勝過千言萬語。我記得隨手翻到一張他所拍攝的一名老人在清晨拿著早報，一面獨行一面讀報，有種意在言外的感覺。
另外，他們走的路線和格瓦拉自然大不相同。格瓦拉的南美之旅為他打開了悲天憫人的眼界及胸懷，但是師瓊瑜和克里斯的路線感覺卻很資本主義－－巴黎、倫敦、巴塞隆納、阿爾卑斯山、佛羅倫斯等地。所以這本書其實挺適合想前往歐洲做輕度自由旅行的一般民眾（像我）。
延伸閱讀：
革命前夕的摩托車之旅（Latinoamericana: Un Diario Per Un Viaggio in Motocicletta ）。這本書由於電影摩托車日記上映的緣故，已推出新版本。這裡的封面是舊版。
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